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所属分类：机车乘务员考试题库
【◆参考答案◆】：频带宽度、频率计权
(2)【◆题库问题◆】：[填空题] 由于（）能够直观反映安装消声器后的实际效果，因此在噪声控制工程中应用较多。
【◆参考答案◆】：插入损失
(3)【◆题库问题◆】：[填空题] 在航空评价中，对在一段监测时间内飞行事件噪声的评价采用计权等效感觉噪声级（）
【◆参考答案◆】：LWECPN
(4)【◆题库问题◆】：[单选] 噪声的测量方法：对于噪声普查应采取（）。
A．网格测量法
B．定点测量法
C．混响室法
D．消声室法
A．网格测量法
B．定点测量法
C．混响室法
D．消声室法
【◆参考答案◆】：A
(5)【◆题库问题◆】：[单选] 对工程可行性研究和评价中提出的不同选址（选线）和建设布局方案，应根据不同方案噪声影响人口的数量和噪声影响的程度进行比选，并从声环境保护角度提出最终的推荐方案，这是（）评价的基本要求。
A．一级
B．二级
C．三级
D．一级和二级
A．一级
B．二级
C．三级
D．一级和二级
【◆参考答案◆】：A
(6)【◆题库问题◆】：[填空题] 在实际工作中，常把各种声源发出的声波简化为（）；（）和柱面声波三种理想情况。
【◆参考答案◆】：平面声波、球面声波
(7)【◆题库问题◆】：[问答题] 噪声引起的暂时性听阈位移有何特点？
【◆参考答案◆】：
（1）听阈可升高35dB以上，高频部分位移较大。
（2）多数人的听阈位移出现在4000～6000Hz附近。
（3）生产性噪声引起的听阈位移发生在接触噪声的前2小时内。
（4）噪声强度不变时，每天的听阈位移相同，噪声强度增大，则听阈位移增大。
（5）听阈位移愈大，恢复时间愈长。
（6）停止接触噪声后2分钟测定的暂时性听阈位移相当于接触该噪声10年以上造成的永久性听力损伤。
（1）听阈可升高35dB以上，高频部分位移较大。
（2）多数人的听阈位移出现在4000～6000Hz附近。
（3）生产性噪声引起的听阈位移发生在接触噪声的前2小时内。
（4）噪声强度不变时，每天的听阈位移相同，噪声强度增大，则听阈位移增大。
（5）听阈位移愈大，恢复时间愈长。
（6）停止接触噪声后2分钟测定的暂时性听阈位移相当于接触该噪声10年以上造成的永久性听力损伤。
(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 频谱分析仪比声级计的功能有何先进的地方？
【◆参考答案◆】：积分声级计：带有积分功能的声级计，可以测量一段时间内噪声的累计量。噪声频谱分析仪：可以看到噪声的频谱图，带有分析软件，可以对噪声进行实时分析。
(9)【◆题库问题◆】：[问答题] 噪声控制的基本措施？
【◆参考答案◆】：
为了消除或减轻噪声对环境的污染，必须采取措施对噪声予以控制。控制的方法主要是两个方面，一是加强环境管理；二是对噪声的产生和传播采取工程技术措施予以限制。由于构成声音的三个要素是声源、传声媒质和接受器。
为了消除或减轻噪声对环境的污染，必须采取措施对噪声予以控制。控制的方法主要是两个方面，一是加强环境管理；二是对噪声的产生和传播采取工程技术措施予以限制。由于构成声音的三个要素是声源、传声媒质和接受器。
(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 在计算声压级的叠加过程中，有人直接把声压级相加得到总声压级。这样的做法对不对，为什么？
【◆参考答案◆】：声压级是声压平方的对数，声压级不符合叠加原理，两个声源共同影响下的声压级P15
