什么是补贴？简述轮缘和轮毂补贴的作图步骤？

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么是补贴？简述轮缘和轮毂补贴的作图步骤？

【◆参考答案◆】：补贴：所谓补贴就是人为的在靠近冒口的铸件壁上逐渐增加的厚度，称为冒口补贴，简称补贴。轮缘补贴的作法：1）按比例画出轮缘和轮辐（最好用1：1），并添上加工余量；2）画出热节点内切圆直径dy’，考虑砂尖角效应需作必要的扩大，通常为：dy=dy’+（10-30mm）；3）如图所示，自下而上的画圆，并使d1=1.05dy，d2=1.05d1，d1和d2的圆心分别在dy和d1的圆周上，而且与轮缘内壁相切；4）画一条曲线与各圆相切，所得曲线是补贴所需的外形曲线。轮毂补贴的作法：对于轮毂，由于其要求不如轮缘那么高，所以做补贴时不需改变内切圆的直径，加补贴的方法与轮缘相同，只是滚圆的直径不变。

(2)【◆题库问题◆】：[单选] 晶体从缺陷处生长的种类不包括（）
A．螺旋位错生长
B．旋转孪晶生长
C．反射孪晶生长
D．平行位错生长

【◆参考答案◆】：D

(3)【◆题库问题◆】：[填空题] 零件与铸件在形状和尺寸上有很大区别，尺寸上铸件比零件多加工余量和（），形状上零件上一些尺寸小的孔或槽，铸件上（）。

【◆参考答案◆】：拔模斜度；不铸出

(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么是缩孔？其产生原因是什么？

【◆参考答案◆】：缩孔：铸件在凝固过程中因补缩不良而在热节或最后凝固的部位形成的宏观孔洞。（缩松：缩松是细小的分散缩孔。疏松：又称显微缩松，是铸件凝固缓慢的区域因微观补缩通道堵塞而在枝晶间及枝晶晶壁间形成的细小孔洞。）原因：1）合金的液态收缩和凝固收缩大于固态收缩，凝固时间过长；2）浇注温度不当，过高易产生缩孔，过低易产生缩松和疏松；3）结晶温度范围过大，糊状凝固倾向大，易形成缩孔和缩松；4）合金中溶解的气体过多，在凝固阶段析出，阻碍补缩，加重缩松和疏松；5）合金中没有或缺少晶粒细化元素，凝固组织粗大，易形成缩松和疏松；6）浇注系统、冒口、冷铁和补贴等设置不当，铸件在凝固过程中未能得到有效补充；7）铸件结构设计不合理，如壁厚变化太突然、孤立的厚断面得不到补缩；8）冒口数量不足，尺寸太小，形状不合理或冒口与铸件连接不当，补缩效果差；9）内浇道过厚或位置不当，造成热节；10）合金成分设计不当，杂质含量过多，使凝固温度间隔增大；11）砂箱、芯骨刚度差，型芯紧实度低且不均匀，强度低，使铸件在产生胀型缺陷的同时，在内部形成缩孔和缩松。

(5)【◆题库问题◆】：[单选] 熔模铸造中，硅酸乙酯粘结剂型壳的干燥硬化，实质上是涂料中的硅酸乙酯水解液继续水解缩聚，最终胶凝以及溶剂挥发的过程。前者主要是（），后者是（），但彼此有密切联系。
A．化学变化；物理过程
B．化学变化；化学变化
C．物理过程；物理过程
D．物理过程；化学变化

【◆参考答案◆】：A

(6)【◆题库问题◆】：[单选] 偏晶反应与共晶反应类似，在一定的条件下，党其以稳定态定向凝固时，分解产物呈（）
A．无规则
B．同时
C．有规则
D．以上都不对

【◆参考答案◆】：C

(7)【◆题库问题◆】：[问答题] 快速成型技术主要有哪几种？简述其基本原理。

【◆参考答案◆】：
1、光固化立体造型
2、分层物件制造
3、选择性激光烧结
4、熔融沉积造型
快速成型从零件的CAD几何模型出发，通过软件分层离散和数控成型系统，用激光束或其他方法将材料堆积而形成实体零件。
由于它把复杂的三维制造转化为一系列二维制造的叠加，因而可以在不用模具和工具的条件下生成几乎任意复杂的零部件，极大地提高了生产效率和制造柔性。

(8)【◆题库问题◆】：[填空题] 点焊时必须对工件施加压力，通电前加压是为了（）；断电后加压是为了（）。

【◆参考答案◆】：使工件接头紧密接触；使接头产生塑性变形，压力作用下结晶

(9)【◆题库问题◆】：[单选] 电弧焊接设备中的核心部分是（）。
A．变压器
B．电焊条
C．弧焊电源
D．控制系统

【◆参考答案◆】：C

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 在研究材料塑性成形时的力学行为时，通常采用5个假设，下列不属于的是（）
A．材料各向同性
B．体积力为零
C．初始应力为零
D．变形体受力不平衡

【◆参考答案◆】：D