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所属分类：机械制造行业技能考试题库
【◆参考答案◆】：C
(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 退勤时的数据分析主要有哪几项？
【◆参考答案◆】：机车乘务员退勤时，数据分析人员应对以下几项数据进行分析：放风、关机、解锁、区间停车、超速、试闸、巡检等。
(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述运用在严寒地区的机车操纵注意事项？
【◆参考答案◆】：（1）进入冬季，要注意检查各暖气阀开放，各防寒被、罩齐全，机车无冻结处所。（2）内燃机车关好门窗，调整好百叶窗防寒被的开度，非操纵端的热风机要及时开通使用。开放机车各油、水系统的预热装置，打开预热锅炉循环水系统的各止阀，以防各水管路及预热锅炉冻结。（3）机车出段前，提早起动内燃机车柴油机，提高机车油、水温度，使之符合机车加载温度的规定。（4）内燃机车在运用中，因柴油机发生故障停机后，无法再起动时，必须及时放尽柴油机、冷却单节、热交换器和各管路内的冷却水，防止冻结。（5）蒸汽机车要注意各暖气止阀的开度，并交替使用注水器。加煤机、发电机、给水预热装置不使用时，各第一蒸汽止阀不应关闭，其他蒸汽止阀也要适当调整开度。
(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] JK-2H型监控装置如何进行换室操作？
【◆参考答案◆】：停车状态：按3次[换室]键。运行状态：按5次[换室]键。
(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 轨道检测单元的主要功能是什么？
【◆参考答案◆】：轨道检测单元，用于机车运行时动态检测轨道的技术状况。其基本原理是通过安装在机车上的加速度传感器检测机车运行时的横向和垂向加速度值，在对其进行分析处理后得出机车在运行轨道上的晃动等级，从而判定相关地点的轨道状况。本单元还将横向超限和垂向超限的时间、地点、加速度值等数据实时反馈给通讯记录单元进行记录，以便地面的进一步分析和及时对轨道设备进行维护。
(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么叫空气波？什么叫空气波速？
【◆参考答案◆】：施行制动时，制动管经排气口与大气相通，制动管前端的压力空气首先排人大气，制动管压力降低，然后这一压降将沿着列车长度由前向后逐次传播，这种压降的传播即是空气波。在压降传播的过程中，制动管中的压力空气发生膨胀，将空气的压能转化为动能，使空气由后向前流动。空气波是属于一种振动波，具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。
(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 何谓“一报三校”控制模式？
【◆参考答案◆】：以机车信号显示红黄灯、双黄灯转白灯或单黄转白灯3种信号为控制条件，启动一次报警和连续三次速度校核的控制模式。模式启动自动报警2s，模式以出站信号机以内850m作为控制总距离，在控制总距离内分为三个速度校核区：工校区、Ⅱ校区、III校区、制动区、安全距离。在I校区、Ⅱ校区、III校区的控制距离内，列车速度不能超过对应的限制速度，超过时则连续报警。在各个控制距离的终点，列车速度仍然超过对应的限制速度则实行紧急制动。以上控制模式简称为"一报三校"控制模式。
(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述天气不良时的操纵注意事项？
【◆参考答案◆】：（1）大风天气容易造成列车运缓。所以，出站后要强迫加速抢正点，运行中主手柄位置要比平时高一些，努力维持列车正点运行。（2）大雾天气嘹望困难，应按照"列车操纵示意图"和运行监控装置的显示与控制行车。运行中加强鸣笛，加强站、车联系，按规定执行车机联控。（3）雨、雪、霜、露天气易发生机车空转，出段前注意检查试验撒砂系统的作用。列车起动适量撒砂，运行中电力机车要防止车顶高压电器闪络，必要时内燃机车改为内吸风，制动时避免滑行，防止车轮踏面擦伤。
(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述车辆制动机104型（103型）分配阀常用制动转紧急制动的作用？
【◆参考答案◆】：104型、103型分配阀均设有紧急阀，当列车使用常用制动后又转为紧急制动时，能通过每辆车的紧急阀将制动管的压力空气直接排向大气，使制动波速更加快，在极短的时间内使全列车发生最大的制动力，以缩短制动距离。但是，由常用制动转为紧急制动之时，必须在制动管最大有效减压量之前进行，才能起紧急制动作用。否则，列车中各车辆的制动缸已达到最大压力，对104型分配阀来说，有可能使制动缸压力升高一些；对103型分配阀来说则不再起作用。
(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 如何输入股道号？
【◆参考答案◆】：当听到语音提示"请输入进路编号"时，必须输入进站股道号，否则按最短侧线控制。输入方法：按[进路号]键，之后按[修改／确认]键，然后按数字键输入进站股道号。最后再按[修改／确认]键。
