- A+
所属分类：机械制造行业技能考试题库
【◆参考答案◆】：列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次大减压，并且制动管减压波动，列车将因前部车辆制动力过强而产生较大的纵向冲动。一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增强，不利于平稳操纵。
(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] LKJ-93型监控装置主机箱内共有几个插件，各是什么？
【◆参考答案◆】：主机箱内装有7块插件，从左至右分别是信号调整、绝缘节检测、电源、记录、监控、数字量输入、数字量输出。
(3)【◆题库问题◆】：[单选] 列车起动时，轴箱温度降低，润滑油粘度会（）
A．增大
B．减小
C．不变
D．无法确定
A．增大
B．减小
C．不变
D．无法确定
【◆参考答案◆】：A
(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] LKJ-93型监控装置如何进入或退出调车状态？
【◆参考答案◆】：在速度为零时，按压[调车]键进入调车状态，再按压[调车]键退出调车状态。
(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 运行途中如何使装置由监控转为ZTL控制？
【◆参考答案◆】：在运行状态下，人工距离校正失败或者显示的限制速度严重影响行车时，可重新输入参数，但不能按压[开车]键，使装置降级为ZTL控制。
(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 制动空走时间和制动空走距离与哪些因素有关？
【◆参考答案◆】：在列车制动初期，列车中各车辆的制动缸压力（或闸瓦压力）要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到最大值。那么，制动空走时间就与机车牵引的车辆数、制动管减压量以及制动初期列车所处于的线路纵断面（较大下坡道）等情况有关。制动空走距离则与制动空走时间和列车制动初速有关。
(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 简述地面修正器的作用原理？
【◆参考答案◆】：在机车上安装一个电磁感应线圈，在线路上安装的是一个永磁体，N极朝上，当列车通过修正点时，电磁感应线圈在永磁体上通过，感应出一个电压信号，并经光耦器件使控制盒测距电路置零，达到修正距离作用。
(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 弓网检测单元的主要功能是什么？
【◆参考答案◆】：弓网检测单元，用于电力机车运行时动态检测弓网的技术状况。该单元对由拉出值和硬点冲击超限检测传感器检测到的拉出值超限、硬点冲击超限等信号进行处理，能及时检测到电力机车在运行线路上的弓网状态，并将确定的拉出值和硬点冲击超限点的时间、线路公里标、速度等信息实时反馈给通信记录单元进行记录，以便地面的进一步分析和及时对弓网设备进行维护
(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述车辆制动机104型（103型）分配阀紧急制动位的作用？
【◆参考答案◆】：当列车施行紧急制动或使用车辆紧急制动阀时，列车制动管中的压力空气通过自阀或紧急制动阀而急剧大量地排到大气，分配阀的紧急阀动作，打开放风阀，使制动管的压力空气直接从放风阀口排向大气，形成紧急制动作用。紧急制动后约15s左右，紧急室的压力空气排尽后，紧急活塞上移，放风阀关闭，才能向制动管充气。这种作用一是为保证列车在紧急制动时迅速停车；二是防止在尚未停车之前立即缓解，而发生剧烈的纵向冲动和可能造成的断钩事故。货车103型分配阀设有紧急二段阀，当发生紧急制动作用时，能使容积室压力上升变慢，容积室充气先快、后慢，形成两个不同的升压阶段。由于制动缸充气是受容积室控制的，所以制动缸的压力也分为二段上升，其作用是为了减轻长大货物列车的纵向冲动，从而防止损坏车钩及其所装运的货物。客车104型分配阀设有增压阀，在紧急制动时，容积室的压力比常用制动时的最大压力高出约10％～15％（与副风缸的容积有关），制动缸压力及制动力随之增大。
(10)【◆题库问题◆】：[单选] （）在部分机车上以及个别普通客车上使用。
A．高磷闸瓦
B．中磷闸瓦
C．低磨合成闸瓦
D．高摩合成闸瓦
A．高磷闸瓦
B．中磷闸瓦
C．低磨合成闸瓦
D．高摩合成闸瓦
【◆参考答案◆】：A
