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所属分类：机械制造行业技能考试题库
【◆参考答案◆】：（1）直通制动机制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为直通制动机。直通制动机构造简单，直接用制动阀来控制制动缸压力，能实现阶段制动和阶段缓解。但用于编组较长的列车时，制动和缓解时的一致性很差，造成的列车冲动也非常大。此外，当发生列车分离或制动软管破损时，不但不能使列车自动停车，反而会使处于制动状态的列车由于制动管内的压力空气排出而使制动失败。所以，这种制动机早已被自动制动机所替代。（2）自动制动机自动制动机的特点是：①制动管减压为制动，制动管增压为缓解。②发生列车分离、制动软管破损、断开或拉动紧急制动阀时均能实现列车自动停车。③制动时，各车辆制动缸内的压力空气就近取自本车辆的副风缸；缓解时，各车辆制动缸的压力空气经本车辆的三通阀（分配阀）的排气口排出，因此，制动和缓解的一致性较好，列车的冲动也相应的减小。
(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] JK-2H监控装置可显示哪些信息？
【◆参考答案◆】：监控装置可以显示：时间、运行前方地面信号机的种类和编号、距前方地面信号机的距离、运行速度和限制速度、选择显示输入到装置中的各种参数。
(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 如何在监控显示器上查询IC卡输入的达示内容？
【◆参考答案◆】：按监控显示器上的[检测]键，进入运行达示显示。通过监控显示器可查询当前交路的所有运行达示。每条达示分两屏显示：第—屏为显示限速值讼里标等，第二屏为显示达示的执行时间。进入运行达示显示状态后，按[向前]键显示下一条显示；按[向后]键为换屏显示。无达示时全屏显示"——"。
(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 怎样计算起动基本阻力？
【◆参考答案◆】：内燃、电力机车的起动单位基本阻力均取5N／kN。滚动轴承货车的起动单位基本阻力取3.5N／kN。
(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么是开车对标？
【◆参考答案◆】：列车开出始发站，当机车头部与正线的出站信号机平齐时，按压[开车]键，装置便进入监控状态。此时，限制速度窗口，信号机窗口，距前方信号机距离窗口同时调出相应的数据。
(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 列车在隧道区段运行时，司机如何操纵？
【◆参考答案◆】：列车在隧道区段运行时，运行条件差，瞭望困难，内燃机车柴油机燃烧状态不良，功率不能正常发挥，油耗增加。为此，司机应做到：（1）接近隧道前，提早增大机车牵引力，在允许范围内尽量提高列车速度。（2）根据线路纵断面及速度变化情况，适当确定主手柄或汽门、手把的位置。（3）在通风不良，比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时，要适量撒砂，防止机车空转。
(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] JK-2H型监控装置如何进行侧线操作？
【◆参考答案◆】：有多侧线选择的车站，在进站信号机前，监控装置将提示进行侧线选择操作，乘务员应根据实际情况，选择列车所进股道。例：进入2道停车，乘务员在语音提示后按[2]键，再按[查送]键，监控装置将按2道数据进行监控。若在进站信号机前司机未进行侧线输入或输入站内最短股道时（不显示股道号）。监控装置将调用最短侧线数据进行监控。输侧线股道号码的时机应为监控装置语音提示后至进站信号机（进站信号机距离走完）前。（10道一按A键、11一B．12一C．13一D．14一E．15一F）当多侧线选择操作失误，错输股道号码时，在进站信号机前（进站信号机距离未走完时），按压一次[开车]键，可重新进人多侧线选择状态，仍按多侧线选择的操作办法重新输入正确的股道号码。
(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么是车辆手制动机？有何用途？
【◆参考答案◆】：车辆手制动机是用人力转动手轮或手把，用以代替空气制动机的作用，带动基础制动装置，使闸瓦压紧车轮的一种制动装置。现在我国的车辆，除了极个别的特种车辆无法安装外，都规定必须安装手制动机，一般安装在车辆一端（在个别车辆中，也有两端都安装手制动机的）。其用途是：（1）调车作业时，用以调速或停车，提高调车效率，保证调车作业安全；（2）在运行途中，如在坡道上停留时间较长时，使用空气制动机停车后，还应拧紧手制动机，防止空气制动机因制动缸的漏泄发生自然缓解而失去制动作用；（3）在运行途中，当空气制动机发生故障失去作用时，用以代替空气制动机，继续慢行到前方站，以免停留途中，妨碍运输；（4）当车列或车辆停在有坡道的线路上时，用以防止其发生溜走。由于手制动机的原动力完全使用人力，虽然提高了制动倍率，但其制动力仍比空气制动机小得多，动作也比空气制动机慢，因此，只有在不能使用空气制动机的情况下才使用手制动机。
(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 如何进行列车制动机持续一定时间的保压试验？
【◆参考答案◆】：在长大坡道前方的列检所需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压3min列车不得发生自然缓解。
(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述无线平面灯显调车指令的限速报警及放风值？
【◆参考答案◆】：（1）牵引：报警值为39km／h，放风值为41km／h；（2）连接、溜放：报警值为29km／h，放风值为31km／h；（3）推进：十车以上，收到信号后，报警值29km／h，放风值31km／h；（4）十车：收到信号走行55m后，报警值为14km／h，放风值为16km／h；（5）五车：收到信号走行22m后，报警值为9km／h，放风值为11km／h；（6）三车：收到信号走行22m后，报警值为4km／h，放风值为6km／h；（7）紧急停车：自收到紧急停车信号后，如速度不为零则紧急放风停车；（8）故障停车；收到信号30s后，如速度不为零则紧急放风停车；（9）牵引停车：收到信号15s后，如速度不为零则紧急停车。
