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所属分类：机械制造行业技能考试题库
【◆参考答案◆】：附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。如列车进入坡道、曲线时，列车起动或遇到大风天气运行时所增加的阻力。附加阻力包括：坡道阻力、曲线阻力、隧道附加阻力。
(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述104型分配阀的组成和各部功用？
【◆参考答案◆】：104型分配阀由中间体、主阀和紧急阀3部分组成。（1）中间体中间体是铸铁件，它的4个垂直面分别用作主阀、紧急阀和各连接管的安装座面，中间体外接有4根管子：制动管、副风缸管、工作风缸管和制动缸管，中间体内有3个空腔：容积室（3.5L），紧急室（1.5L）和局减室（0.6L）。同时，在主阀安装面的制动管通路内装有一个滤尘器，防止杂质进入分配阀。（2）主阀主阀由作用部、充气部、均衡部、局减阀和增压阀5部分组成，主阀的作用是控制分配阀的充气缓解、制动和保压等作用。（3）紧急阀紧急阀主要由紧急活塞、安定弹簧、紧急活塞杆、放风阀、放风阀导向杆、放风阀弹簧等组成。其作用是在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。
(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 如何进行人工校正距离？
【◆参考答案◆】：当距离误差超出自动校正范围或自动校正功能失效时需人工校正（注：人工校正一定要注意监控装置所显示的信号机编号与地面信号机编号一致）。（1）[前进]键的使用：机车接近的地面信号机前（半自动闭塞为发码箱），按[前进]键消除多余距离，直接调出下一区段距离（每按一次[前进]键越过一个闭塞分区）。（2）[等待]键的使用：距离显示区显示数字即将到0时，按[等待]键距离显示区显示数字停止递减，待机车运行到显示的距离与实际距离接近时，再按一次[等待]键，距离显示区显示数字恢复减数。
(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么是盘形制动基础制动装置？分哪几种类型？
【◆参考答案◆】：使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动装置，称为盘形制动基础制动装置。盘形制动基础制动装置有两种类型：制动盘装在车轮上的叫轮盘式盘形制动基础制动装置；制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。
(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 平面调车灯显装置在每次关机后再开机时，监控装置如何控制？
【◆参考答案◆】：平面调车灯显装置在每次关机后再开机时，调车限速自动变为40km／h，未收到变化的灯显信号时按原调车监控模式控制。收到灯显信号后即按该信号状态限速。司机必须严格按照监控速度运行，需降速时必须立即采取减速措施，10s以内应制动缸压力增压至50kPa以上。
(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 何种情况下必须使JK-2H型监控装置处于调车状态？
【◆参考答案◆】：在以下状态监控装置必须在调车状态：（1）机车出入库作业应处于调车状态，按动[开车]键后装置自动退出调车状态。（2）机车运行到交路的终点站，单机摘钩后应立即转入调车状态。（3）机车中间站调车作业或摘挂转头作业时，应转入调车状态。
(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 如何进行支线选择操作？
【◆参考答案◆】：在有支线的区段，装置发出语音提示"请输入支线号"，如果要进支线时，则输入相应的支线号，如果不走支线则不予理睬。输入方法：显示器显示"00—"，第二位"0"闪动，输入支线号，再按[确认]键；如须修改，操作方法同侧线操作。
(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 机车信号装置的组成部分有哪些？
【◆参考答案◆】：机车信号装置由电源盒、电子总箱、机车信号感应器、机车信号机等组成。
(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 目前机车安全信息综合监测装置内主要有哪些检测单元？
【◆参考答案◆】：主要有：TMIS单元、无线列调语音录音单元、轨道检测单元、弓网检测单元、DMIS单元等。
(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述104型客车电空制动机制动后完全缓解工况的作用原理？
【◆参考答案◆】：当司机将自阀手柄扳至运转位时，缓解导线、缓解电磁阀得电，与此同时，保压导线、保压电磁阀失电。由于列车中每辆车的缓解电磁阀同时得电，沟通了本车缓解风缸至制动管的通路，使缓解风缸压力空气迅速充入制动管，所以前、后车辆的缓解作用的一致性大为改善。由于制动管增压104分配阀主阀作用部的主活塞下移至充气缓解位，制动管压力空气向工作风缸充气；容积室压力空气→作用部滑阀部的通路→主阀容积室排气口→从该排气口到电磁阀安装座的→段连接管→保压电磁阀（失电）内的气路+电磁阀安装座的排气口→大气。由于104阀一直处于充气缓解位以及保压电磁阀一直处于失电工况，所以上述容积室通大气的通路永远畅通，因为其压力一直降到零。通过主阀均衡部的动作，制动缸压力空气经均衡部排气口排入大气，制动缸压力一直降到零，制动缸得到完全缓解。
