简述斜拉桥和悬索桥的受力特点。

(1)【◆题库问题◆】：[问答题] 简述斜拉桥和悬索桥的受力特点。

【◆参考答案◆】：斜拉桥：受拉的桥索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其他荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基。塔柱基本上以受压为主。跨度较大的主梁就像一条多点弹性支承（吊起）的连续梁一样工作。从而使主梁内的弯矩大大减小。由于同时受到斜拉索水平分力的作用，主梁截面的基本受力特征是偏心受压构件。斜拉桥属高次超静定结构，主梁所受弯矩大小与斜拉索的初张力密切相关，存在一定最优的索力分布，使主梁在各种状态下的弯矩（或应力）最小。 悬索桥：在桥面系竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，缆索锚于悬索桥两端的锚碇结构中，为了承受巨大的缆索拉力，锚碇结构需做的很大（重力式锚碇），或者依靠天然完整的岩体来承受水平拉力（隧道式锚碇），缆索传至锚碇的拉力可分解为垂直和水平两个分离，因而悬索桥也是具有水平反力（拉力）的结构。

(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 混凝土桥面是由哪些部分组成的？各部分的作用是什么？

【◆参考答案◆】：1、道床：减弱对桥的冲击；缓和列车的震动；防治枕木移位；将车轮集中荷载分布到梁顶面；调整轨底标高。2：桥面铺装：防治车道板磨耗；保护主梁免受雨水侵蚀；减缓冲击；分散汽车荷载。3：防排水系统：使桥面快速排水，防治桥面水渗透到主梁内部；增加结构的耐久性。4：伸缩缝：使桥面自由伸缩，桥面连续，车辆驶过时平顺，防止雨水和杂物渗入。5：防撞墙：防治汽车重装桥面护栏，同时作为机动车道和人行道或非机动车道的分隔带。

(3)【◆题库问题◆】：[填空题] 刚构桥是指（）和（）整体相连的桥梁。

【◆参考答案◆】：桥墩；主梁

(4)【◆题库问题◆】：[问答题] 某桥梁砼设计配合比为1:1.5:3.5，水灰比为0.5，现场测定砂的含水率为5%，石子的含水率为1%，试确定施工配合比。

【◆参考答案◆】：
砂的用量为（1＋0.05）x1.5＝1.575
石子用量为（1＋0.01）x3.5＝3.535
水的用量为0.5－0.05x1.5－0.01x3.5＝0.39
施工配合比为1：1.575：3.535，水灰比0.39

(5)【◆题库问题◆】：[名词解释] 斜交桥

【◆参考答案◆】：桥梁的纵向轴线与其所跨越的河流流向、公路铁路轴线成斜相交的桥梁。

(6)【◆题库问题◆】：[填空题] 桥面系是指（）以及纵梁之间的联结系。

【◆参考答案◆】：纵梁、横梁

(7)【◆题库问题◆】：[名词解释] 组合梁

【◆参考答案◆】：由两种不同材料结合或不同工序结合而成的梁称为组合梁，亦称联合梁。有的主梁采用一种材料，而连接各主梁的桥面板用另一种材料；也有用预制钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁与就地就浇筑的钢筋混凝土桥面板组成的组合梁。

(8)【◆题库问题◆】：[问答题] 后张法预应力施工工艺？

【◆参考答案◆】：
a预应力筋孔道的成型
B.预应力筋的张拉：孔道检查与清洗，穿预应力筋，张拉预应力筋，孔道压浆，封锚固端混凝土
后张法预应力混凝土简支梁属于预制构件，应采用预制安装法施工，在制作过程中，除了完成基本施工工艺流程外，尚需事先在混凝土梁体内制造穿力筋的孔道，当混凝土达到要求的强度后，便张拉预应力筋，随即锚固，向孔道内压浆和在梁的端部将锚头用混凝土封固。

(9)【◆题库问题◆】：[填空题] 土中的水可分为矿物内部的结合水和（）两大类。

【◆参考答案◆】：土粒间的孔隙水

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 以下哪项是满布式木支架的适用范围（）
A．常用于陆地或不通航的河道，或桥墩不高、桥位处水位不深的桥梁。
B．可拼装成各种跨度和高度的支架。
C．宜用于桥下地面较平坦，且有一定的承载力的情况。
D．适用于跨径不大，桥墩为立柱式的多跨梁桥的施工。

【◆参考答案◆】：A