下列不属于高速铁路噪声的主要控制措施（）

(1)【◆题库问题◆】：[单选] 下列不属于高速铁路噪声的主要控制措施（）
A．声源降噪
B．传播途径上的降噪
C．电磁降噪
D．受声点的防护

【◆参考答案◆】：C

(2)【◆题库问题◆】：[问答题,论述题] 论述高速铁路采用的胶接绝缘接头必须满足哪些性能？

【◆参考答案◆】：1）采用60kg/m钢轨胶接；2）胶接绝缘接头在疲劳试验前后的电绝缘要求：干燥状态，用500V兆欧表测量，电阻不得小于10MΩ；潮湿状态在端板处浇水5000CC，用9V万用表测量电阻值不得小于1KΩ。3）整体剪切强度不得小于3250KN。4）采用两点往复加载形式进行曲疲劳试验，要求端板处的位移峰峰值不得超过钢轨母材相同荷载的位移峰值的10%。

(3)【◆题库问题◆】：[填空题] （）是矫正线路的平面，就是将钢轨和轨枕一起横移至规定位置。

【◆参考答案◆】：拨道

(4)【◆题库问题◆】：[单选] 在高速铁路线路初测导线测量应按（）等导线测量规定精度进行。
A．三
B．四
C．五

【◆参考答案◆】：B

(5)【◆题库问题◆】：[判断题] 无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不应小于100mm.
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(6)【◆题库问题◆】：[单选] 牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式，牵引变电所对（）的供电方式。
A．电力机车
B．电力系统
C．牵引网
D．牵引变电所

【◆参考答案◆】：C

(7)【◆题库问题◆】：[单选] 地铁工程的设计年限应分（）。
A．初期、近期、远期三期
B．近期、远期二期。
C．初期、远期二期

【◆参考答案◆】：A

(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 高速铁路的主要技术特征是什么？

【◆参考答案◆】：1）、轮轨方面：持久高平顺性的轨道，高走行稳定性的轻量化列车；2）、弓网方面：大张力的接触网，高性能的受电弓；3）、空气动力方面：流线形、密封的列车，较大的线间距和隧道断面；4）、牵引与制动方面：大功率的交-直-交列车和大容量的牵引供电设施，大能力的盘形、再生、涡流列车制动系统和车载信号为主的列控模式。5）、高速铁路是由高质量的铁路新线、性能先进的机车车辆和控制系统组成的庞大技术系统，它集中采用了当代高新技术成就，从涉及到的四个方面实际上可以延伸到整个高速铁路系统，是一项系统工程。

(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 简述伸缩力分布的规律？

【◆参考答案◆】：在桥梁结构、轨道条件不变的前提下，在梁孔数超过5孔后，无缝线路固定区T1值随着孔数的增加而几乎不变，因此通常取5—7孔梁的计算模型来表达孔数大于7孔的情况。

(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] “零应力综合放散法”对单元轨进行应力放散的原理是什么？。

【◆参考答案◆】：其原理是：在放散段自然温度的条件下，轨下垫滚筒，松开全部扣件使其失效，使钢轨能自由伸长或缩短，并用撞轨器沿钢轨走行方向依次撞轨，当钢轨发生反弹现象时，即视为零应力。之后，根据设计锁定轨温和实际轨温计算出钢轨拉伸量，用拉轨器和撞轨器联合作用拉出该伸长量后即锁定钢轨。