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所属分类：机械制造行业技能考试题库
【◆参考答案◆】：机车信号装置由电源盒、电子总箱、机车信号感应器、机车信号机等组成。
(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 接近慢行区段时如何操作？
【◆参考答案◆】：距离达示控制地点2000m时装置提示"注意接近限速"，距离达示控制地点1000m时装置发出一长键声（同按[设定]键音），司机应在慢行地点前将速度控制到规定的速度，否则装置动作。或者先按[4]键，3s内再按[2]键，选择显示区显示"……………，"表示达示已经解锁成功。
(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述列车制动过程中，影响列车纵向动力作用的因素？
【◆参考答案◆】：（1）列车制动过程中，列车的总压缩力R与制动波速Wzb、制动缸充气时间成反比，因此提高制动波速和延长制动缸充气时间可减轻列车制动时的纵向冲击。但是，延长制动缸充气时间会导致制动距离的延长，所以某些制动机在紧急制动时采用制动缸变充气，即制动缸压力分阶段上升。（2）总压缩力R与列车编组辆数n的平方及一辆车的长度ι成正比。在n和ι这两个因素中，n的影响要大得多，所以发展大吨位车辆对减轻制动冲击较为有利。（3）总压缩力R与制动力（KΦK）max成正比。由于铸铁闸瓦的摩擦系数随列车运行速度的降低而增大，所以在闸瓦压力相同的条件下，低速时制动造成的冲击力更大。但是在列车速度很低时制动，很可能在冲击力尚未达到最大值以前列车就停住了，这时的冲击力也不一定就很大。（4）在制动的第四阶段，因单位制动力分配不均匀而造成的车钩间的作用力，也会导致货物列车的纵向冲动加大。所以应尽量使用制动率差别不大的车辆混编在一起。另外，对于空重车制动率相差较大的大型货车，则应设空重车位的调整装置。（5）在常用制动后缓解时，列车前部充气速度较快，缓解较早；后部充气较慢，缓解较晚，也存在着列车缓解过程中纵向冲动。在车辆制动机充气缓解时，设置了使前部车辆减缓副风缸的充气速度和制动缸的排气速度的减速缓解位，以及使后部车辆加快副风缸的充气和制动机排气的全缓解位，致使列车前、后制动机缓解终了的时间基本趋于一致，减少了列车，在缓解过程中的纵向冲动。（6）紧急制动后缓解时，后部制动管再充气的过程中比前部要缓慢得多，但是机车操作规程中规定：在实施列车紧急制动时，车不停稳，不准缓解。所以，即使列车前、后部缓解时间不一致，也不会造成列车在缓解过程中的冲动和抻钩。
(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 何谓“一报三校”控制模式？
【◆参考答案◆】：以机车信号显示红黄灯、双黄灯转白灯或单黄转白灯3种信号为控制条件，启动一次报警和连续三次速度校核的控制模式。模式启动自动报警2s，模式以出站信号机以内850m作为控制总距离，在控制总距离内分为三个速度校核区：工校区、Ⅱ校区、III校区、制动区、安全距离。在I校区、Ⅱ校区、III校区的控制距离内，列车速度不能超过对应的限制速度，超过时则连续报警。在各个控制距离的终点，列车速度仍然超过对应的限制速度则实行紧急制动。以上控制模式简称为"一报三校"控制模式。
(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述车辆制动机104型（103型）分配阀充气缓解位的作用？
【◆参考答案◆】：机车连挂编组完毕的车列后，机车开始向列车制动主管充气时，车辆制动机的工作风缸、副风缸、紧急室中均无压力空气，制动主管向这三方面的充气，称为初充气。向列车制动管初充气时，压力空气经制动主管、制动支管、截断塞门和远心集尘器进入分配阀中间体，分别通向分配阀主阀和紧急阀，进入主阀的压力空气，使主阀的主活塞和滑阀处于充气及缓解位，制动管压力空气分别充人工作风缸、副风缸租紧急风缸等处所，并充气到规定压力（104型为600kPa；103型为500kPa）。若列车制动管经过减压，产生制动作用后再缓解制动机时，工作风缸、副风缸、紧急室中均剩有一定量的压力空气，在这种情况下的充气称为再充气。当列车施行减压制动以后，再向列车制动管充气时，由于制动管的增压，破坏了主活塞两侧原来在制动位时的压力平衡状态，制动管的压力超过工作风缸的压力并克服滑阀的阻力，将主活塞连同滑阀一起向下推到充气缓解位，工作风缸、副风缸和紧急室得到再充气，容积室与制动缸排气缓解，制动机处于缓解状态。为协调长大货物列车前、后部车辆的充气和缓解动作一致，减缓列车的纵向冲动，在103型分配阀中设有减速部，能产生减速充气和减速缓解作用位置。（客车104型分配阀不设减速部，无此作用位置）。
(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么是开车对标？
【◆参考答案◆】：列车开出始发站，当机车头部与正线的出站信号机平齐时，按压[开车]键，装置便进入监控状态。此时，限制速度窗口，信号机窗口，距前方信号机距离窗口同时调出相应的数据。
(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述灯显调车信号的显示方式及其含义？
【◆参考答案◆】：（1）一个红灯及辅助语音"停车、停车"：表示停车信号。（2）灯显信号显示"绿灯常亮"及辅助语音"推进、推进"：推进，限速30km／h。（3）灯显信号显示"绿灯闪亮数次后及辅助语音"起动、起动"：起动，限速40km／h。（4）绿、红灯交替闪亮后绿灯长亮及辅助语音"连接、连接"：表示连接信号。（5）绿、黄灯交替闪亮后绿灯长亮及辅助语音"溜放、溜放"：表示溜放信号。（6）黄灯闪亮后绿灯长亮及辅助语音"减速、减速"：表示减速信号。（7）黄灯长亮及辅助语音：①"十车、十车"～表示十车信号；②"五车、五车"～表示五车信号；③"三车、三车"～表示三车信号；④"一车、一车"表示一车信号。（8）灯显信号显示"两次红灯"及辅助语音"紧急停车"，并报制动员号码：紧急停车，收到信号立即放风。（9）先为两个红灯亮后烁灭一个红灯及辅助语音"报制动员号码、解锁"：表示解锁信号。
(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 机车信号突变等特殊情况时如何解锁操作？
【◆参考答案◆】：当机车信号突变时，装置提示"信号突变，7，6，5，4，3，2，1，"在确认地面信号开放后，必须7s内按显示器[解锁]键，否则，装置将发出紧急制动命令。注意：只有信号突变时才使用单人解锁，其他均须双人解锁。
(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 显示器上各指示灯的指示意义是什么？
【◆参考答案◆】：显示器由16个发光二极管组成，10个连续排列的方形发光二极管为距离显示灯。控制模式启动后，这10个发光二极管全亮，列车每向前运行100m熄灭一个灯。另有6个圆形发光二极管作为工作状态指示灯，自左至右分别为I校、Ⅱ校、III校、修正、测速发电机工作状态指示灯。
(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 记录板默认的变量记录条件是多少？
【◆参考答案◆】：记录板默认的变量记录条件为：实速3km，停车管压20kPa、动车管压20kPa、柴油机转速40r／min、限速2km。
