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所属分类:农学题库
(1)【◆题库问题◆】:[单选] APU工作期间,如果由于电气负荷和引气负荷过大导致EGT超温,则:().
A.APU立即关车
B.APU引气活门会快速关闭,APU继续运转,不会关车
C.APU引气活门会快速关闭,APU继续运转60秒后自动关车
D.APU引气活门逐渐关闭,当引气活门完全关闭后,如果EGT仍超温,则APU自动关车
A.APU立即关车
B.APU引气活门会快速关闭,APU继续运转,不会关车
C.APU引气活门会快速关闭,APU继续运转60秒后自动关车
D.APU引气活门逐渐关闭,当引气活门完全关闭后,如果EGT仍超温,则APU自动关车
【◆参考答案◆】:B
(2)【◆题库问题◆】:[单选] 什么时候会在DEU上出现RF(需加油)的信息?()
A.油量等于或少于76%
B.飞机在地面
C.襟翼收起或发动机停转
D.以上全对
A.油量等于或少于76%
B.飞机在地面
C.襟翼收起或发动机停转
D.以上全对
【◆参考答案◆】:D
(3)【◆题库问题◆】:[单选] 在地面,失去所有交流电源时,备用交、直流汇流条:().
A.A.任何条件下都没有电
B.B.没有电,除非将”备用电源”电门扳到”BAT”位
C.C.由电瓶汇流条供电
D.D.由热电瓶汇流条供电
A.A.任何条件下都没有电
B.B.没有电,除非将”备用电源”电门扳到”BAT”位
C.C.由电瓶汇流条供电
D.D.由热电瓶汇流条供电
【◆参考答案◆】:B
(4)【◆题库问题◆】:[单选] 以下关于慢车的说法正确的是:().
A.在空中时为高慢车,在地面时为低慢车。
B.起动机脱开后即为低慢车。
C.油门杆收到最后,即为低慢车。
D.在地面运转时,高慢车可通过与拔出慢车跳开关来获得。
A.在空中时为高慢车,在地面时为低慢车。
B.起动机脱开后即为低慢车。
C.油门杆收到最后,即为低慢车。
D.在地面运转时,高慢车可通过与拔出慢车跳开关来获得。
【◆参考答案◆】:D
(5)【◆题库问题◆】:[单选] 检查水分离器上的水袋状态指示器时要求:()。
A.目视观察旁通活门开和关;
B.在组件工作时目视观察水袋指示器;
C.在将组件从自动位变到高流量位时,观察P5板上的压力指示;
D.为了目视检查,拆下水袋。
A.目视观察旁通活门开和关;
B.在组件工作时目视观察水袋指示器;
C.在将组件从自动位变到高流量位时,观察P5板上的压力指示;
D.为了目视检查,拆下水袋。
【◆参考答案◆】:B
(6)【◆题库问题◆】:[单选] B737NG飞机所使用的发动机型号为CFM56-7B,其中B737-700飞机可使用下列哪些推力的发动机()。
A.CFM56-7B18、CFM56-7B20、CFM56-7B22
B.CFM56-7B20、CFM56-7B22、CFM56-7B24
C.CFM56-7B22、CFM56-7B24、CFM56-7B26
D.CFM56-7B24、CFM56-7B26、CFM56-7B27
A.CFM56-7B18、CFM56-7B20、CFM56-7B22
B.CFM56-7B20、CFM56-7B22、CFM56-7B24
C.CFM56-7B22、CFM56-7B24、CFM56-7B26
D.CFM56-7B24、CFM56-7B26、CFM56-7B27
【◆参考答案◆】:C
(7)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 简述空调系统冷却空气的流程。
【◆参考答案◆】:从飞机气源系统来的热空气经组件活门进行流量和压力的控制后,到一级热交换器,由冲压空气系统冷却后进入ACM压气机,出来的空气到二级热交换器再次冷却后进入ACM涡轮部分冷却,出来的冷空气经水分离后进入混合室,与混合活门来的热空气混合后供给相应部分空调气。
(8)【◆题库问题◆】:[单选] 在全静压系统中备用高度/空速表的静压来自备用静压孔而全压是来自于()。
A.左上空速管
B.左下空速管
C.右上空速管
D.右下空速管
A.左上空速管
B.左下空速管
C.右上空速管
D.右下空速管
【◆参考答案◆】:B
(9)【◆题库问题◆】:[单选] 可以进行EFIS显示的DU(显示组件)有几个?()
A.2个
B.3个
C.4个
D.6个
A.2个
B.3个
C.4个
D.6个
【◆参考答案◆】:C
(10)【◆题库问题◆】:[单选] APU的点火系统何时接通().
A.只要APU主电门置stArt位就接通。
B.一旦APU的起动机工作,就开始点火。
C.APU转速达到10%,滑油压力达到4psi
D.APU转速达到50%时
A.只要APU主电门置stArt位就接通。
B.一旦APU的起动机工作,就开始点火。
C.APU转速达到10%,滑油压力达到4psi
D.APU转速达到50%时
【◆参考答案◆】:C