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所属分类:船体装配工题库
【◆参考答案◆】:2.11%
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(2)【◆题库问题◆】:[填空题] 材经乙炔切割、焊接后产生变形,是由于()的缘故。
【◆参考答案◆】:受热不均
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(3)【◆题库问题◆】:[单选] 船体结构所承受的重力就是地球对船舶的吸引力,它的大小等于()。
A.载重量、船舶本身的重量
B.船体重量
C.空载
A.载重量、船舶本身的重量
B.船体重量
C.空载
【◆参考答案◆】:A
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(4)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 船舶下水前应完成哪些工作?
【◆参考答案◆】:在船船建造中,由于预舾装的不断扩大,下水时舾装完工量可达70-80%,为保证下水的安全,要求在下水前至少完成以下的建造工作:(1)应能保证船舶下水时具有足够的纵向强度。(2)应完成甲板以下的密性试验,并经检验合格。(3)必须完成船体内部与船底板,舷侧板直接连接附件(如海底阀、通海杯形管节等)的安装工作。(4)完成推进器、舵、推进器轴出口处等水下工程以及系统设备和下水前必须的就生设备等安装工作。(5)完成船体主尺度的测量检验载重线和吃水标志的绘制以及船体外板的油漆工作。(6)下水资料应完整。
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(5)【◆题库问题◆】:[单选] 凡在狭小仓室及密闭空间作业,必须执行()监护制度,监护人员不得擅自离开岗位。
A.单人
B.双人
C.多人
A.单人
B.双人
C.多人
【◆参考答案◆】:B
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(6)【◆题库问题◆】:[填空题] 局部加热矫正的效果取决于()和()的选择。
【◆参考答案◆】:加热位置;加热区形状
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(7)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 影响船体分(总)段装配方法的主要因素有哪些?
【◆参考答案◆】:(1)分(总)段的结构型式和形状;(2)产品批量的大小;(3)船厂的装配焊场地地起重运输等生产条件。
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(8)【◆题库问题◆】:[单选] 船体建造精度管理的理论基础是()。
A.公差的补偿量
B.数理统计和尺寸链理论
C.补偿量和加放
D.系统补偿
A.公差的补偿量
B.数理统计和尺寸链理论
C.补偿量和加放
D.系统补偿
【◆参考答案◆】:B
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(9)【◆题库问题◆】:[单选] 双层底分段外板与内底板两侧的角焊缝产生一定的角变形,应采用()种方法进行矫正。
A.内侧带状加热
B.外侧带状加热
C.油泵顶压
D.内外带状加热
A.内侧带状加热
B.外侧带状加热
C.油泵顶压
D.内外带状加热
【◆参考答案◆】:B
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(10)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 简述45钢、16Mn两种常见钢材的特点和用途?
【◆参考答案◆】:45钢为中碳钢,属优质碳素钢。有较高强度,加工性能良好,焊接性能差。通常在调质或正火状态下使用。16Mn属普通低合金结构钢。用量较大,用途较广,焊接性能良好,多用于制造车辆、桥梁、重型机械以及厂房等铆焊结构。16MnR是制造锅炉和压力容器的专用钢材。