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所属分类：机车乘务员考试题库
【◆参考答案◆】：
（1）组成：气相主体+气膜+相界面+液膜+液相主体
（2）气体的吸收过程：被吸收组分→气相主（无扩散阻力）体→气膜→相界面→液膜→液相主体（气膜阻力（无传质阻力）（液膜阻力）（无扩散阻力）
（3）传质推动力：气膜内传质推动力：PAG－PAi；液膜内传质推动力：CAi－CAL
（1）组成：气相主体+气膜+相界面+液膜+液相主体
（2）气体的吸收过程：被吸收组分→气相主（无扩散阻力）体→气膜→相界面→液膜→液相主体（气膜阻力（无传质阻力）（液膜阻力）（无扩散阻力）
（3）传质推动力：气膜内传质推动力：PAG－PAi；液膜内传质推动力：CAi－CAL
(2)【◆题库问题◆】：[问答题] 如何控制燃烧过程引起的氮氧化物的污染？
【◆参考答案◆】：
可以通过低氮氧化物燃烧技术来控制，主要包括：低空气过剩系数运行技术；降低助燃空气预热温度；烟气循环燃烧；两段燃烧技术。
可以通过低氮氧化物燃烧技术来控制，主要包括：低空气过剩系数运行技术；降低助燃空气预热温度；烟气循环燃烧；两段燃烧技术。
(3)【◆题库问题◆】：[单选] 在以下关于德易希方程式的论述中，错误的是（）。
A．德易希方程式概括了分级除尘效率与集尘板面积、气体流量和粉尘驱进速度之间的关系。
B．当粒子的粒径相同且驱进速度也相同时，德易希方程式可作为除尘总效率的近似估算式。
C．当粒子的粒径相同且驱进速度不超过气流速度的10～20％时，德易希方程式可作为除尘总效率的近似估算式。
D．德易希方程式说明100％的分级除尘效率是不可能的。
A．德易希方程式概括了分级除尘效率与集尘板面积、气体流量和粉尘驱进速度之间的关系。
B．当粒子的粒径相同且驱进速度也相同时，德易希方程式可作为除尘总效率的近似估算式。
C．当粒子的粒径相同且驱进速度不超过气流速度的10～20％时，德易希方程式可作为除尘总效率的近似估算式。
D．德易希方程式说明100％的分级除尘效率是不可能的。
【◆参考答案◆】：B
(4)【◆题库问题◆】：[名词解释] 扩散荷电
【◆参考答案◆】：由离子的扩散现象而导致的粒子荷电过程.
(5)【◆题库问题◆】：[问答题] 列举与除尘相关的粉尘的物理性质。
【◆参考答案◆】：
粉尘的物理性质主要有：密度、安息角与滑动角、比表面积、含水率、润湿性、荷电性和导电性；粘附性、自燃性和爆炸性。
粉尘的物理性质主要有：密度、安息角与滑动角、比表面积、含水率、润湿性、荷电性和导电性；粘附性、自燃性和爆炸性。
(6)【◆题库问题◆】：[问答题] 影响电晕特性的因素？
【◆参考答案◆】：
电晕特性取决于许多因素，包括电压的波形、电极的形状、电极间距离、气体组成、压力、温度，气流中要捕集的粉尘的浓度、粒度、电阻率以及它们在电晕极和集尘极上的沉积等。
电晕特性取决于许多因素，包括电压的波形、电极的形状、电极间距离、气体组成、压力、温度，气流中要捕集的粉尘的浓度、粒度、电阻率以及它们在电晕极和集尘极上的沉积等。
(7)【◆题库问题◆】：[单选] 当污染指数API值小于（）时，不报告首要污染物。
A．50
B．100
C．150
D．200
A．50
B．100
C．150
D．200
【◆参考答案◆】：A
(8)【◆题库问题◆】：[单选] 环境规划的基本原理是使得在保证环境目标（环境质量）或不超过环境容量的前提下，（）。
A．环境效益达到最大
B．社会效益达到最大
C．环境污染降到最低
D．使得所有的效益和损失的总和为最大
A．环境效益达到最大
B．社会效益达到最大
C．环境污染降到最低
D．使得所有的效益和损失的总和为最大
【◆参考答案◆】：D
(9)【◆题库问题◆】：[填空题] 燃烧设备的热损失主要包括（）；（）；（）。
【◆参考答案◆】：排烟热损失、不完全燃烧热损失、散热损失
(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 简述旋风除尘器传尘效率影响因素。
【◆参考答案◆】：（1）二次效应：被捕集粒子重新进入气流，从而引起实际除尘效率与理论除尘效率不一致。在较小粒径区间，应逸出的粒子由于聚集或被较大尘粒撞向壁面而获得捕集，实际效率高于理论效率；在较大粒径区间，应沉入灰斗的尘粒，被反弹回气流或重新被吹起，实际效率低于理论效率。（通过环状雾化器喷淋水等方法控制）（2）入口气速：在一定范围内提高入口气速，可以提高除尘效率，入口流速过大，导致二次效应降低除尘效率。（3）结构尺寸：减小筒体直径，减小排出管直径，适当加长锥体高度，可提高除尘效率；将除尘器几何相似放大，除尘效率降低。（4）除尘器下部的气密性：在锥体下部全压和静压均处于负压，若密封不严，会将已落入灰斗的粉尘带走，使除尘效率显著下降。（5）气体温度和粘度：除尘器效率随气体温度或粘度的增高而降低。
